HSBC a confirmé la semaine dernière que son application de conversion de devises et de paiements internationaux Zing, lancée en janvier 2024, allait disparaître. “Nous avons pris la décision de fermer Zing et d’intégrer sa plateforme sous-jacente à HSBC, explique un porte-parole dans un communiqué. (…) Cette décision s’inscrit dans le cadre de la simplification du groupe annoncée le 22 octobre 2024.”
Les clients pouvaient détenir jusqu’à dix devises
Zing avait été lancée dans le but de compléter le compte multidevises “Global Money” mis en place par HSBC et disponible pour ses clients internationaux, mais aussi dans l’objectif de séduire de nouveaux clients. L’application s’adressait initialement aux Britanniques, en leur proposant de détenir jusqu’à dix devises et de bénéficier de frais de conversion réduits, en offrant également des services de carte de débit et de paiements internationaux.
En filigrane, HSBC comptait concurrencer Revolut et Wise, deux fintechs respectivement valorisées à 45 milliards et 11 milliards de dollars. Ces dernières ont bâti leur succès sur le faible coût voire la suppression des frais de transfert d’argent et sur la rapidité des opérations, contrastant avec le fonctionnement de banques dites “traditionnelles”.
400 salariés menacés
HSBC avait fusionné certaines opérations à l’automne dernier, en mettant l’accent sur la réduction des coûts et la réorganisation des zones de marché. L’intérêt de HSBC visant à faire de Zing une alternative aux concurrents aurait diminué depuis la nomination du nouveau CEO du groupe britannique, George Elhedery. D’après une source citée par Reuters, la fermeture de Zing pourrait laisser 400 salariés sur le carreau.
Zing n’est pas la première application issue d’une banque traditionnelle à fermer ses portes. Pingit, application de paiement mobile créée par Barclays et dédiée à l’envoi et à la réception de transferts d’argent, avait cessé ses activités en 2021 après 9 ans de bons et loyaux services. À noter également la brève existence de Bó, néobanque lancée par NatWest en novembre 2019 et abandonnée en mai 2020.
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